Кто разбирал, реально смазки нет? Перестало пищать на холодную?
да разбирал.На удивление смазка была даже с пробегом в 120т.км.Его менял из за износа от ремня хотя можно было ещё тысяч 20 с ним пройти.Новый вскрыл тоже смазка была добавил ещё и установил.Но косяк есть при пуске двигате в мороз издаётся ужасный скрип-скрежет от задубевшей смазки т.е. мажим в меру.
Кто разбирал, реально смазки нет? Перестало пищать на холодную?
хм смазки реально почти нет, немного только по уплотнительным кольцам намазано (похожа на фиол), а шарики с обоймой сухие, но при этом вроде не синие. После смазки звук стал другим, сам подшипник перестал скрежетать, но его подклинивает и он на холодную трётся об ремень и визжит около 1-2х мин, потом всё проходит и только изредка попискивает тихонько, как будто мышь в моторный отсек залезла. Видно то, что проработал всухую 22ткм, дало о себе знать и смазка уже не поможет.
По гарантии инженер сказал что надо оставлять машину и остужать чтобы наглядно увидеть, но у меня нет возможности оставить машинку на два дня, да и до сто 130км, а новый ролик не нашёл... может подшипник можно выпресовать и поменять? никто не пробовал?
ЗЫ Смазку закладывал "Ликвимоли" -30-+160 синяя, не помню как называется, но написано для высоконагруженрых подшипников и т.д.
чё его смазывать? новый купить и голову не греть, этож не правое колесо от боинга))) в 300 рублёв уложиться можно, да и жить потом спокойно.
Тоже верно) Только вот купив новый лучше сразу его и помазать, на своей предыдущей у кого я всегда клапана регулировал он мне и подшипник ролика ГРМ и генератора циатимом смазал, машинка 100 тысяч пробежала я и не вспоминал про них....... На этой тоже смазали только чем то другим, говорит что лучше циатима всякого, кстати вскрыли крышку когда у подшипника так он там чуть ли не сухой........
Комбинированный вид
