Мне жалко тех, кто не знает преимуществ новых моделей, переднеприводных.
не надо никого жалеть. Сколько стоит классика? Так вот для некоторых и это большие деньги. К сожалению не видно по профилю откуда вы. И выпускается она потому что пользуется спросом
А по поводу перечисленных вами недостатков... повеселили))
__________________ "Истину возможно найти исключительно в Святом Писании. Все остальное – правда, она для каждого своя"
... Вот только вопрос, как это до сих пор продают Классику? У меня опыт эксплуатации в сумме примерно 600 тыс. км. на шестерке, четверке, Ниве трехдверной. На них опасно ездить - не устойчивы на дороге. И с ними только в гараже время проводить! Мне жалко тех, кто не знает преимуществ новых моделей, переднеприводных.
А я знаю многих владельцев заднеприводных авто, которым "жалко" владельцев Калин :smile: Племянник, например, взял Субару именно из-за заднего привода...
А опасной может быть езда на любом авто. Всё-таки в плане безопасности последнее слово - за "прокладкой":smile:
А я знаю многих владельцев заднеприводных авто, которым "жалко" владельцев Калин :smile: Племянник, например, взял Субару именно из-за заднего привода...
А опасной может быть езда на любом авто. Всё-таки в плане безопасности последнее слово - за "прокладкой":smile:
Интересно где он взял заднеприводную субару они или полноприводные или переднеприводные.
Ну а по теме в КАЛИНЕ пока нашел один недостаток пласмаса сильно царапается.В остальном машина очень нравиться.Купил на работе посидели ребята 2 уже купили калины.Понять человека который сейчас покупает 2114 не могу.Может стереотип что калина плохая(есть такое мнение у людей ни разу не ездивших на ней)не знаю
.насчет классики приличные машины для непритезательных водителей проста надежная дешовая.Знаю о чем говорю было 2-2105,2-2107,21214 на них проехал 500000.С калиной даже не сравниваю они другие
У меня опыт эксплуатации в сумме примерно 600 тыс. км. на шестерке, четверке, Ниве трехдверной.
Судя по набору машин - на таксиста не похож
За минусом армии получится 60 тыщ в год :-/
За минусом выходных - порядка 250 км в день. Ну в принципе если это служебные машины то можно накрутить.
Цитата:
Сообщение от SDG
Но, все-таки что-то в недостатках, описанных мной и другими, есть (для конструкторов).
Знаеш что уважаемый - я подозреваю что тебе не 31 , а гдето под 70. Обычно в таком возрасте некоторые (не все!) при наступлении необратимых изменений в организме начинают считать что готовы давать советы всем и по любому поводу.
Ты считаеш себя готовым наставить на путь истинный конструкторов массового изделия??? Ты считаеш , что ты один на всю страну до этого сумел додуматься??
Заметь - что какбы в различных изданиях не ругали калину, но одно мнение всетаки проскальзывает везде, даже на майлру. "Это лучшее что сделал ВАЗ".
А тыт тут с 14-й народ смешиш.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 15.09.2008 в 15:12..
в принципе в семъе так же есть и 14 и калина... сравнивать две машины тяжело... из того что перечисленно ну я могу сказать что у автора с руками шварк... иначеб не ломались крепления и зеркала, легко ставился акк... Совет... ну соизмеряйте усилия... чувствуешь что подвижный элемент фигово идет, ну капни масла чуток... тормозухи той же... WDшку... про предохранители... вы их каждый день меняете? вам их разглядывать так необходимо? ну возмите и распечатайте на принтере аналогичную табличку... но сравнивать замену предохранителей в калине и 14... это жестоко с точки зрения психики... и не напоминайте мне про замену в -25 или стукну причем ой как больно...
про устойчивость... ну 14 в поворотах поменьше кренится... все что могу сказать... зато подвеска жошче :( в салоне места маловато особенно сзади...
про стекла... опускать... ну кто-то с достаточно полным телосложением скажет... да лучшеб на окно положить... помимо того что это не безопасно... ыы... плюсов не вижу... кладу на полочку в двери... хотя кое кто из пассажиров опять же жаловался (но тока от пассажиров я такие жалобы и слушал, на что рекомендовал открыть окно и подальше высунутся вдруг мимо кто проедет и проблема исчезнет?! )
То что я считаю минусами калины... это проблемы включения задней передачи - решают кто как могут... и если достаточно полный пассажир справа проблемы с включением 5ой... а заодно и такая недоработка как "возврат стекла при подъеме при возникновении сопротивления"... а то забавно ветки кусать
Никого не защищаю, но 60 т.км в год вполне реальная цифра, я никак не меньше накатываю, чаще больше. От работы до дома 60 км в одну сторону + в течении дня по Москве мотаюсь, плюс по выходным то туда, то сюда, бывают поездки в Петербург, в дальние точки МО. Вполне реальный пробег.
Последние 20 000 км накатал с 28.04 до 10.09.2008, почти ровно 4 месяца.
меня половина вышеописанных проблем тьфу-тьфу-тьфу не коснулась. а проблема нагрева правой ноги и неопускаемых стекол для меня не существует, т.к. у меня есть климатическая система с кондеем (и ногам прохладно и стекла опускать не надо)
(и ногам прохладно и стекла опускать не надо)
Комбинированный вид
