Доработал свой кожух: точнее, убрал заводскую доработку с резинками. Отрезал их и всё, кожух перестал вылетать, т.к. вверх его не тянет.
Теперь жду, когда перетрется, т.к. без этих резинок он больше касается внутренних механизмов и естественно, подвержен перетиранию
Кожух! Кожух! Кожух! (даже сломал уже пластмасску на морозе). Подсказали, что вроде есть под оКалины девайсы.
Защелка тоже слетает (пару раз всего).
Щётки на ходу перестают работать.
А в остальном пока всё оки.
Я сновья приехал в одну фирму занимаются сиденьями обивкой руля КПП. отдал им эту конструкцию - через 3 часа кожух заменен на кожаный сама рукоятка обшита кожей, верхняя пипка отдельно обшита и вставлена на место - вообще проблем нет.
Пробег 5200 км, Кожух постоянно вылетает(полечил проклейкой двухстороннем скотчем контура на торпеде куда собственно он и вставляется), коробка как у всех, клинит 1 и особенно задняя(а с заводским маслом еще и завывает лихо) сменил последнее и стало приятней, постоянно завоздушивалась сисмема охлаждения, тосол доливал очень часто, потом наконец то проявила себя - потекли шланги и я обнаружил большие подтеки на двигателе и от радиатора, решил протянуть систему охлаждения (шланги все) , пока вроде бы все норм. Навернулся датчик охлаждающей жидкости после 3000, заменил 2 габаритных лампы, Стойки забрякали сразу на 3000, как сговорились, сразу пожалел что сошел с гарантии (ездить далековато), при сильной газовке с места появился недавно какой то запах...который потом проходит, Задний правый динамик не играл, оказалось проводка криво положена, где то на массу пробивала, брякала полка задняя, пришлось опять же тем любимым двойным скочтем лечить, а теперь мне кажется застучали еще и замки дверей задних(ну по крайней мере на них очень звук похож) а так....пока все.... да и еще одна неприятность - скрип водительского сидения который постоянно проявляет себя..
Машине 2 года, но проехала 6.5 т. км. Застучали передние амортизаторы.
При покупке не были отрегулированы фары как это должно быть (предпродажная подготовка). Неисправны равномерность торможения передних колес (левого и правого), это не однократно было замечено при экстренном торможении (гальки под колесами не было!). Немного разворачивало при экстренном торможении.
Про скрипы я уже и не говорю.
Про сервисное/гарантийное обслуживание здесь писать не буду, т.к. не по теме, но скажу что сильно оставляет желать лучшего, достаточно, что стенд по регулировке тормозов в нерабочем состоянии уже несколько лет (сервисный центр в Республике Калмыкия), да и отношение с потребителями :(((.
На 3000 по гарантии сменили регулятор напряжения.
На 5400 по гарантии сменили ролик натяжителя ремня генератора.
В водительской дверке появился дребезг в районе подлокотника Но слышен только тогда, когда ударники сильно звучат в динамиках.
Про регулировку фар - молчу. левая нормально, а правую сам уже три раза поднимал. Проблемой не считаю. Мне не трудно раз в два месяца подъехать к стене и выровнять фары.
На счет лампочки кондиционера. Её там нету в принципе (поэтому и не горит). Я это проблемой не считаю.
По началу тоже был звук булькающей жидкости. Решил просто. Поставил машину мордой кверху (можно на эстакаде) и недолго погазовал от души. Воздух вышел и я забыл о проблеме.
На 3500 отлетело крепление генератора, ну и соответственно лопнул ремень. А всего-то нужно было крупную шайбу подложить там где резиновая распорка!
13500 - полетел датчик включения вентилятора - остыл движок: 5 мин. замена и 5 мин. исправление ошибок на компе и все! Это сегодня было. А ваще зад гремит, ситойки буду менять на лучшие и поднимать зад нужно просел здорово.. А так ничего...
может кто вразумит меня в чём подвох
.....
.....
Комбинированный вид
