Вращаются.
Легкро и без люфта.
Сегодня еще раз вскрыл. Все проверил. Ни нагара на постели нет, ни люфтов Валов в постели не наблюдается.
А вскрывал, потому как сигнальная лампа давления загорелась. Вот и подумал. может болт крепежа вала плохо закрутил. Показалось мне ,что резьбу поранил.
Но нет ,все на месте.
А давление пропало.
Может герметика лишнего положил. От него зазор увеличится может? Сомнительно, но .... Сейчас поаккуратнее сделаю
есть такая проблема на старых 8кл моторах когда распредвал имеет продольный люфт и потому иногда кажется что ремень сползает. Вы проверите на сколько люфт и есть ли закусывание т.е сдвинули и попробовать прокрутить. Может у вас один вал подкусывает при смещении. Если нет Динамо ключа, а крутите от руки то не прилагайте большое усилие затягивая крышки распредвалов потому что при возможном не значительном смещении может подкусываеть из-за износа шеек распредвала и рвать ремень
А вот еще о причинах обрыва, догадки и мысли:
Самая главная ,конечно же не порохождение ТО ,своевременное и отсутствие должного ухода за авто и двигателем конкретно, и как следствие разборки и трудности.
а если в частности, то вот вспомнил, что обрывы начались после замены демпфирующего шкива КВ.
Заменил из за "биений" этого шкива и авто сразу ожило, т.е. хоть какая то стабильность в работе двигателя появилась. А именно перестал глохнуть на перекрестках, работать стал без перегазовки.
Это было частью решения этой трудности в работе, но именно после этого решения и начались обрывы.
А поставил я стальной шкив, без резинового демпфера. Пожадничал, бюджет в тот день ограничен был.
Вот и думаю, может качество шкива влиять на нагрузки ремня.
И Е еще, хоть и оба шкива новые ,но сегодня заметил, небольшой люфт, угловой, у шкива демпферного. Осмотрел - вижу замятие в проточке-пазе шкива. Вот это тоже какое то биение может давать.
а еще почему то ремень ГРМ чуть смещается в сторону двигателяю Может так и должно быть?
Распредвалы полирнул. Ходил к станочникам-расточникам.
При сборке обнаружил люфт радиальный. Образовался ,что естественно, после полировки. 0.02 сняли точно.
"Погладил" постель на плоском столе с абразивом. Убрал этот люфт. Собрал.
Давление в норме.
Буду катать и ждать ,что он "скажет".
Если оборвет этот ремень от БРТ, то поменяю все роллики и весь комплект на "фирму". Придется потратиться. Хотя я это уже делал и оборвало. Но сейчас уже многие причины устранил. Можно сноваставить Gates
Комбинированный вид
