Шайбы одевал на болт, которым крепиться натяжитель к кронштейну генератора. Т.е. между самим натяжителем и кронштейном. Позже попыиаюсь нарисовать и выложить.
__________________
Жена -Элина. Дочка-Алина. Машина-"Калина".
Появился свист в р-не генератора. Проверка натяжения ремня - в норме. Подозрение на ролик прижимной. Более тщательный осмотр показал - ремень перескочил на 1 канавку вправо на шкиве. Ослабляем, переставляем, натягиваем - свист исчез!!!
Точно так же стоял ролик, с перекосом. Пожаловались при прохождении первого ТО в Северянине. В итоге оказалось что ослабло крепление кронштейна натяжителя. Нам его затянули и перекос исчез.
Появился свист в р-не генератора. Проверка натяжения ремня - в норме. Подозрение на ролик прижимной. Более тщательный осмотр показал - ремень перескочил на 1 канавку вправо на шкиве. Ослабляем, переставляем, натягиваем - свист исчез!!!
Привет! Аналогичная история-сход на 1 канавку. Несколько раз уже переставлял наместо. Как только сошел, сразу шумит очень сильно. Как результат-истертый с одного края ремень до лохмотьев. Пришел к выводу, что сход происходит в результате перетянутого ремня (моё мнение конечно). Собираюсь в ближайшее время на ТО1 (пробег 2,6 тыщав), там заодно и на гарантийку-пусть ломают голову и чего-нить чинят.
Ну вот и у меня появился свист ремня при прогреве причём сильный!Ролик тоже с перекосом.Подскажите чего куда там крутить есть подозрение что ремень сполз на одну канавку(точит край ремня об шкив).
Появился свист в р-не генератора. Проверка натяжения ремня - в норме. Подозрение на ролик прижимной. Более тщательный осмотр показал - ремень перескочил на 1 канавку вправо на шкиве. Ослабляем, переставляем, натягиваем - свист исчез!!!
Привет! Аналогичная история-сход на 1 канавку. Несколько раз уже переставлял наместо. Как только сошел, сразу шумит очень сильно. Как результат-истертый с одного края ремень до лохмотьев. Пришел к выводу, что сход происходит в результате перетянутого ремня (моё мнение конечно). Собираюсь в ближайшее время на ТО1 (пробег 2,6 тыщав), там заодно и на гарантийку-пусть ломают голову и чего-нить чинят.
+1
Таже история. Изначально появился небольшой свист, который исчезал только после прогрева. (пробег был ~5000 тык.) На 38000 тык. начал свистеть очень сильно, свист не исчезал даже после прогрева. При осмотре выяснилось, что ремень перескочил на одну канавку в сторону двигателя на шкиве калинвала. Переставили наместо, отрегулировали натяжение, через 2000-3000 тык. история повторяется.
Ролик тоже стоит с перекосом.
Вся собака зарыта в механизме натяжения, точнее в его перекосе.
Буду пробывать выравнивать шайбами.
__________________
Если в темном переулке вы неожиданно получили удар ногой в пах, удар кулаком в живот и удар бейсбольной битой по голове, то самое главное - не растеряться
Дык насколько знаю ролик то "плавающего" типа. Т.е. не жёстко сидит, а имеет немного свободы. И становится по отношению к ремню "как ему удобнее". У меня также с перекосом стоит. Пробег 62 000 км.
Эта проблема была на моей машине два года назад (сейчас пробег 95000 км).
Не знаю, как насчет конструктивной идеи плавающего ролика, но люфт там действительно есть, в оси качалки.
Вопщим лечится так: ось, на которой ходит качалка ролика, надо обернуть фольгой 0.3 мм - это устранит люфт и стягивание ремня в сторону блока цилиндров.
Вот в общем то и все. Не забывайте всоевременно менять ремень генератора.
Всем удачи на дороге и в жизни.
__________________
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти.
может на автоваз написать запрос, пусть объяснят причину. Вот только я не знаю куда писать 
Комбинированный вид
