Кирилл 74, на бензине...наверное, я зря на мастеров гоню...
скорее всего, причина в ДМРВ..там мне Андрей710 сказал по фото, что да датчик отжил свое...
...лучше в жару перед тем как заглушить, включить бензин кнопкой..хотя я не имею представления зачем это?
как мне кажется, чтоб остатки газа "дожечь". не думаю, что это имеет смысл на ГБО 4 и 5 поколения. где бы не располагался отсечной газовый клапан, форсунки газовые перестанут открываться и газ не израсходуется. с целью заполнить бензиновую магистраль - так из неё бензин и никуда не девался же, пока двигатель на газу работал!
sanya48, у меня мысль была в том что газ скапливается с бензином. При первом запуске смесь богатая и поэтому не может с ней справится. Но! Сегодня побывал на диагностике..и как оказалось, что дмрв труп. И вот я задаю вопрос может это он мне е...л мозг то. А я чуть ли не ремкомплект редуктора не купил.
На днях заехал в макс-газ ТО провести, с предыдущей замены фильтров проехал 14000 км. ~вскрыли фильтр-отстойник, фильтрующий элемент как новый, на дне сухо. Менять не стали. Почти разобрались с хаотичными провалами. Подогнули свечи, и смазали контакты силиконовой смазкой, провалы исчезли. Теперь осталось выяснить какая именно катушка даёт провалы.
У нас газ подорожал с минимальных 12,5 до 25.
На комплекте диджитроника проехал 65 ткм.
Не нравится запах одоранта под капотом, утечек нет нигде. Всё мазали. Пахнет даже на стоячей, когда эмк закрыт. На следующем ТО поменяю все газовые шланги.
Gromozzeka, не знаю. У знакомого такая же фигня была. Когда переставлял гбо со старой машины на новую, сменил шланги. Проблема исчезла. Имхо, они насквозь пропитываются одорантом, но могу и ошибаться.