[FONT='Verdana','sans-serif']Мужики, может кто подскажет. Рукоятка стоит на полностью красной зоне,циркуляция по салону-жара, можно отрегулировать как хочется по теплу, только потеют стёкла (это всё понятно,из-за циркуляции в салоне, хотя стоишь на месте стёкла не потеют). Но ставлю в положение с улице сразу идет холодный воздух как не крути, горячий только вположении рукоятки на полностью красной зоне. Но в таком положении становится жарко, рука тянется сделать поменьше, а тут сразу в лицо холодный, хоть и тронул её чуть-чуть. Что делать? Это у всех так или только у меня.[/FONT]
Может заслонка холодного воздуха неправильно отрегулирована, та которая возле ноги водителя.У меня вообще-то тоже не совсем корректно настроен этот регулятор-горячий воздух плохо регулируется, т.е. не соответствует нарисованному на шкале, но такого нет чтоб чуть тронул и сразу холодный воздух.
Может заслонка холодного воздуха неправильно отрегулирована, та которая возле ноги водителя.У меня вообще-то тоже не совсем корректно настроен этот регулятор-горячий воздух плохо регулируется, т.е. не соответствует нарисованному на шкале, но такого нет чтоб чуть тронул и сразу холодный воздух.
Так тепло регулируется при положении ручки циркуляции в салон и нормально регулирется
__________________
Может заслонка холодного воздуха неправильно отрегулирована, та которая возле ноги водителя.У меня вообще-то тоже не совсем корректно настроен этот регулятор-горячий воздух плохо регулируется, т.е. не соответствует нарисованному на шкале, но такого нет чтоб чуть тронул и сразу холодный воздух.
Здесь на форуме уже кто-то писал про дополнительную пружинку на заслонку рециркуляции воздуха. Себе сделал - очень понравилось. Дело в том что в промежуточных положениях заслонки есть свободный ход у троса привода и заслонка играет в зависимости от скорости и оборотов двигателя. Лёгкая пружинка убирает этот свободный ход в сторону закрытия и заслонка стоит в определённом положении в зависимости от положения ручки регулятора. Дел на 5 минут, а на лето можно снять. В 725 посту фото. На нём можно посмотреть - пружинка ставится между рычагом заслонки и пластиковым штифтом на корпусе отопителя.
[FONT='Verdana','sans-serif']Мужики, может кто подскажет. Рукоятка стоит на полностью красной зоне,циркуляция по салону-жара, можно отрегулировать как хочется по теплу, только потеют стёкла (это всё понятно,из-за циркуляции в салоне, хотя стоишь на месте стёкла не потеют). Но ставлю в положение с улице сразу идет холодный воздух как не крути, горячий только вположении рукоятки на полностью красной зоне. Но в таком положении становится жарко, рука тянется сделать поменьше, а тут сразу в лицо холодный, хоть и тронул её чуть-чуть. Что делать? Это у всех так или только у меня.[/FONT]
А вентилятор при этом на какой скорости работает?
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Уважаемые калиноводы!Купил Калину 1,4 с кондеем.При вращении ручки регулировки температуры слышится неприятный скрежет заслонок.Может это только на моем экземпляре?Ответте,пожалуйста
Уважаемые калиноводы!Купил Калину 1,4 с кондеем.При вращении ручки регулировки температуры слышится неприятный скрежет заслонок.Может это только на моем экземпляре?Ответте,пожалуйста
Комбинированный вид
