1. Mobil1 New Life 0W40. Не жрёт, даже после продолжительной езды с кондеем по трассе в жару +35 (только вернулся из поездки 870 км). Уровень как был МАХ, так и остался. В свечных колодцах сухо, как в пустыне. Хотя, за период обкатки уровень заводского масла упал до 2/3 щупа.
2. Промывал промывочным маслом ТНК после слива заводского. Больше мыть не буду.
3. Только 95 (где придется, кроме явно неизвестных заправок). Свечи NGK чистые.
4. Обслуживаю сам.
5. Не стучит. По крайней мере, я криминала не слышу. При повышенной влажности движок работает заметно мягче.
6. В коробке ВР Energear SGX 75W90 3,5л.
6. Пробег 9870 км.
7. Машина июль 2010г.
P.S. Двигатель всегда грел, грею и буду греть до момента отрыва стрелки показометра температуры от нижнего положения и зимой, и летом.
Примечание: Цвет сообщения изменил, для облегчения последующего анализа, vovk.
Последний раз редактировалось vovk; 12.07.2011 в 23:41..
1. shell helix Super 10W40 (до 50 т. км), сейчас и поныне SH Ultra 5W40 (кстати синтетику не кушает!)
2. Да
3. 95 (Роснефть).
4. Сам и СТО
5. Не замечал каких-то вопиющих звуков. Но после перехода на синт. масло, мотор стал немного "рычать".
6. 90 т.км.
__________________
Дороги хватит на всех
Последний раз редактировалось vovk; 15.09.2011 в 20:43..
1 esso 5w40
2 да(СТО гарантия)
3 стараюсь 95 но и 92 заливаю
4 СТО гарантия
5 Стучит На горячую в основном, на холостых стучит, хотя иногда и нахолодную. появилось после ТО-2
Последний раз редактировалось vovk; 15.09.2011 в 20:44..
1. Shell Helix Ultra SAE 5W-40
2. Нет
3. 95 Лукойл
4. СТОА
5. Двигатель работает тихо и ровно, когда отпущено сцепление "гремит" КПП
за 14 500 подлили меньше 0,5 литра ниже половины щупа не падает не подливаю уже 8 000 км
P.S стараюсь не снижать обороты мотора ниже 2500 об/мин, по трассе еду 3000 - 3500 об/мин
Комбинированный вид
