Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Тишка
Народ, подскажите. На форуме не нашёл такого.
Калина простояла две недели. Никто её не заводил. Сегодня я появился дома. Первым делом решил завести. Завелась, секунд пять лампа горела, гидрики немного постучали и вроде всё норм. Но через две три минуты горит лампа и зуммер пищит! Заглушил. Что может быть???
За бортом -8 градусов. Масло нормальное ZIC 10W40 фильтр МАН настоящий. Провод датчика пошевелил, не помогло. Открутил датчик давления масла , к-рый на головке, а он сухой. Прокручиваю стартером, а масло пульсирует как у умирающего! Даже не выходит из колодца.
Неужели насос накрылся???
И я на днях обнаружил наличие льда из конденсата в картере двигателя Калины 11174. Накануне машина работала (правда, не трогаясь с места), было около 0, а ночью случилось -12. С утра - ТРПУ! - приехали. Завожу - горит маслёнка. Глушу, снова завожу - горит масленка, стучат гидрики. Глушу. Жду пару минут, проверяю щуп - масло почему-то слегка прибыло. Тосол на месте, масло бензином не пахнет, чистенькое (меняли около 1000 км назад), фильтр в порядке. Думаю, проблема с маслонасосом или маслозаборником. Иду читать форум по данной теме и обнаруживаю следующую закономерность - проблема возникает у народа в период с ноября по март. Погреть поддон местно пока возможности не было, решил подождать теплой погоды (благо, вроде бы, тепло на подходе, да и машина пока не нужна - ездит дочь). Снимать поддон для борьбы со льдом из конденсата пока не собираюсь. Масло синтетика "Роснефть". Зиму обе машины проходили с таким маслом без проблем. Позднее проверю "на замятие" поддон (дочь неоднократно "скоблила" защитой картера различные препятствия), и если потребуется, то сниму. Как-то так.
__________________
Этот город похож на лучший город Европы
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Продолжу тему. После разборки оказалось, что в масле были кусочки льда. Насос оказался в порядке. Видимо какая то из этих ледышек попала в масляный канал. Только вот откуда они там появились-не понятно. Неужели конденсата столько собралось?!
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Видимо слишком много картерных газов и много холодных пусков, без последующего полноценного прогрева (чтобы выпарить естественным путём воду) .
Скорее всего из-за этого. Потому что ежедневные поездки короткие: дом - работа (это около 15 минут). А на трассу давно не выезжал. Да ещё термостат хандрил. Даже по селу выше 72-74° не поднималась. Лишь недавно заменил термос.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Заморгала на холостых сегодня, особенно при трогании внатяг. Сразу на СТО погнал, намерили давление на холостых на полностью прогретом моторе 3,0. Поменяли датчик и отправили с богом. Это хорошее давление для пробега 130+ тык?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Это хорошее давление для пробега 130+ тык?
всё замечательно !Главное чтобы новый ДМ снова не начал отчебучивать !
Их сейчас три вида :Пекаровские ,РОдные автовазовские типа и какие-то еще встречал ЕrA вроде .Первые могут и хорошем давлении гореть ,моргать и тухнуть долго !Вторые вроде пока еще без проблем .последнии 50х50 !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.