ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ! Вчера менял гранату. Мастер посмотрел, что я купил и послал за балаковским пыльником. Никаких силиконовых не покупай, сказал. Объяснил, что пыльник на Калине особенный идет, в продаже их нет. Но подходят от 2108-10, зачем так он не знает.
Все мастера говорят лучше Балаковский ставить, ставил несколько раз, год не более и весь протертый, а потом думаю мастерам то выгодно чтобы к ним чаще приезжал менять пыльники, следующий пыльник если придется менять буду ставить силиконовый, думаю его хватит на дольше
serozzza, дело в том, что на некоторых модификациях существуют клапана в месте сочленения чехла с валом. Тогда 08 чехлы не подходят.
Разработчики калины блестнули новым усовершенствованием, чудесным клапаном. Круто. Но кто-то скажет на что он влияет? ГРАНАТЫ 2108! Клапан ни как не влияет на ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ ВАЛА И ГРАНАТЫ. Калинавский чехол длиннее ровно на длинну клапана, обреж его, получится чехол 2108. Просто некоторые калиневоды гордясь тем что калина совершенно новый автомобиль стараются отречся от всего восьмерошного, типа на калине лучше, продуманнее, надежнее. Или восьмерочный чехол трескается по тому что осознает на какую машину его поставили?
Подумаете о приводе как отдельном узле, граната, пыльник, полуось. Ведь пока вы не измерите длинну полуоси, вы не сможете сказать калинавский это привод, или восьмой. А если распилить привод и дать вам кусок с наружней гранатой и чехлом, ни один эксперт мира не отличит калиновский от восьмого.
Вчера менял наружний пыльник, При снятии обнаружил что стоял пыльник 2110, а не 1118, как это было у меня на прошлой машине (2007 года выпуска) (сейчас машина октябрь 2010 с АБС) Судя по всему на авто с АБС пыльники 2110....
Комбинированный вид
