Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Из какой машины после 600 км вылазишь как из массажного салона? Шум на скорости не достает, или по трассе едешь на 2-3 передаче? А подвеска у каждой машины своя с + и -,....Можно точно не спорить.
додж стратус 2. 800 км в один конец проехал, вышел и не устал. в сиденье буквально лежишь, коробка атвомат, климат. едешь с комфортом, никаких шумов нет.
стоит чуть дороже новой лада приора.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий-SPB
Жестковата подвеска, да и громыхает не только на гравии, зато в повороты входит очень даже ничего, у брата 2114 ныряет на внешнее переднее колесо, стойки поменяны подвеска в хорошем рабочем состоянии. Калина же ввинчивает быстрее и чётче. Есть плюсы есть минусы, за такие деньги нереально получить идеальный автомобиль, да и в мерседесах есть недочёты.
подвеска у калины стоит сказать шумит меньше чем на 8-х,9-х. И машина вполне собрана, но на мелких скоростях что-то бултыхает в подвеске. Говорилось о том, что это не критично и никак не сказывается, просто есть допуски в опорах.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Последний раз редактировалось Путин!ка; 13.05.2008 в 12:24..
5-й день на своей новой Калине езжу, впечатления противоречивые. С одной стороны - подвеска комфортная и тихая, с большими ходами. Мелкие неровности на асфальте вообще никак не чуствуются и не слышны.
С другой стороны - издает глухой стук при резком отбое и ощутимо гремит на дороге типа "стиральная доска", образованной гусеничной техникой. Впечатления не самые приятные от стуков в подвеске...
Могу сравнивать с Логаном (есть под рукой), там стуков, даже глухих нет. И на стиральной доске звуки не напрягают нервы и слух.
Могу сравнить со своей семеркой - совсем недавно ее продал, еще свежо. На стиральной доске там тоже гремело, но на отбой - глухих ударов (по ощущениям - звук в районе опор стоек) там я не слышал.
HiHo, Я не критикую, а высказываю свое лишь мнение, причем здесь разочарование. Просто у нас с Вами разные понятия о том, что такое хорошо. Если Вас это устраивает, меня нет. Еще раз повторюсь, часто беру у брата, самую обычную десятку и мне в ней подвеска нравится куда больше, чем в Калине. Далее авто прошла 16 тыс. два раза подтягивал рулевую рейку, думаю третьего раза не выдержу, что то надо будет координально менять. Пост выше: удар на обратный ход-как это знакомо!!! Мда если на скорости лететь, вытаращив шары в крутой поворот то было бы странно, если машинка не накренится ))
Мне подвеска на моей "девочке" полностью устраивает. Мягко и хорошо. Конечно моно спорить где мягче, на ино или калине, только кажется на наших "автобанах" калина мягче идёт. До этой машины ездил на 6-й модели и 9-й. Так как имею маленький бизнес, так для поддержания штанов, приходиться грузить машинку ( электроды, генераторы, балоны и т.д.). Нина одной из бывших небыло так мягенько. А дороги в нашей месности делались ещё во времена проезда Екатерины на юг.
Сегодня поймал на скорости 60-70 км/ч "хорошую" яму - квадрат шириной около полуметра, глубиной см 20-30, и длинной во всю ширину проезжей части ("спасибо" дорожникам). Думал ВСЁ! но облазил позднее все опоры не нашёл никаких последствий. Так, что укрепился во мнении что подвеска на "Калине" достаточно надёжна.
))
. Мягко и хорошо. Конечно моно спорить где мягче, на ино или калине, только кажется на наших "автобанах" калина мягче идёт. До этой машины ездил на 6-й модели и 9-й. Так как имею маленький бизнес, так для поддержания штанов, приходиться грузить машинку ( электроды, генераторы, балоны и т.д.). Нина одной из бывших небыло так мягенько. А дороги в нашей месности делались ещё во времена проезда Екатерины на юг.
Комбинированный вид
