Сегодня сушил салон. Для того чтобы вытащить шумку из под водительского места нужно снять - передние сиденья, тонель, накладки порогов, пооткручивать кучу гаек , чтобы освободить ковер, поднять ковер( очень сложно потом его везде завести на место) и наконец- вытащить шумку. Большой лист- лежит поперек машины на передних местах. Это они геморно сделали- лист целиковый, а не разделен на части.
Сушил- аж пар шел.! Четыре часа! И опять сборка назад.! Тяжко!
__________________
Не важно начать игру-важно ее закончить!(2-ой закон Штирлица)
Ребята, спасибо! Проверил. Было влажно особенно на водительском месте. На пассажирском- слегка. Кстати, от влажности шумки шел неприятный запах в салоне. Поменял пробки ( на СТО дали бесплатно, хотелось сделать самому), на всякий случай подмазал пластилином для авто. Пока все нормально. Дожди идут регулярно, но в салоне - сухо. Дело еще в том, в Калине на полу стоит сначала шумка, потом ковровое покрытие.Причем. верхнее покрытие в своем нижнем слое имееет водонепроницаемое покрытие. поэтому сразу и не определился, почему непнятный запах стоит в салоне.
Из-за влаги сушил феном. Все получилось.
Глюк, конечно, со стороны АВТОВАЗа, но я на Калину не в обиде. Не она ж виновата, что у некоторых руки дырявы.
Хочу обратиться к заводу (может они изредка интересуются отношением людей к их технике?)
Купил Калину в марте 08. В Апреле полез под шумку: потоп. С шумоизоляции течет. При этом тогда еще ни разу не ездил под дождем, т.е.натекло точно сверху.
Дыру около сливного отверстия под приводом дворников временно залепил автопластилином, неделю сушил, потом после дождя смотрю опять вода,хотя и меньше.
Обратился в сервис Они загнали машину,ждал часа полтора, потом зовут: "вот смотри: мы льем из шланга а воды нет"
Смотрю они даже порожек не открутили.
Короче, несмотря на разговоры с директором, потерю целого дня, я вырвал(не хотели давать) заключение, что воды в салоне не обнаружено.
Если завод так относится к людям, риторический вопрос: как мы должны относиться к нему? Придется все делать самому(нервы дороже)
У меня сегодня во время дождя (ливня) вода бежала. Обдув ветрового стекла не справлялся . А дело оказалось в следующем: Сток который стоит почти посередине, сделан непродуманно. Он резиновый и клином сходиться внизу. Эффект воронки. Только нижние края, которые должны быть открыты, сомкнуты. А когда вода накапливается, то бежит через фильтр салона внутрь. Естественно мокрый фильтр плохо продувается, отчего потеет стекло. Но то, что по воздушному каналу бежит вода, это очень плохо. ВАЗавцы могли бы слелать небольшой отбойник для воды. Тогда было бы все хорошо.
У меня сегодня во время дождя (ливня) вода бежала. Обдув ветрового стекла не справлялся . А дело оказалось в следующем: Сток который стоит почти посередине, сделан непродуманно. Он резиновый и клином сходиться внизу. Эффект воронки. Только нижние края, которые должны быть открыты, сомкнуты. А когда вода накапливается, то бежит через фильтр салона внутрь. Естественно мокрый фильтр плохо продувается, отчего потеет стекло. Но то, что по воздушному каналу бежит вода, это очень плохо. ВАЗавцы могли бы слелать небольшой отбойник для воды. Тогда было бы все хорошо.
Вы что-то напутали.
Сливное отверстие для воды ЕСТЬ и у самого фильтра салонного.
Гляньте справа, если стоять перед мордой машинки под мотором стеклоочистителя - видите отверстие - это одно из них. Такое же точно и слева в районе фильтра, только Вы его не разглядели.
Так что их три. Фильтр находится на значительной высоте от сливного отверстия - у меня в фильтр вода не попадает.
аналогично. причем щель этой резинки раскрывается, только пальцем. =)
отверстие практически водонепроницаемо.
Мне, кстати, не понравилось что это отверстие как раз над раскалённым катаколлектором, думаю ему не очень полезно охлаждаться таким образом..
Одел трубку и отвёл в сторону, заодно отверстие "открылось"...
)сухо
Комбинированный вид
