Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Самая обычная причина - скорее всего не поступает топливо из-за того, что машина долго простояла под углом, уровень бензина не высокий, и теперь насосом подсасывается воздух. Если это так, решается проблема очень просто - нужно немного раскачать машину. Пишу для новичков, периодически сталкивался с такой проблемой, обидно, что на форумах не пишут решение. Ногой несколько раз наступаете внутрь машины, вроде как хотите зайти, тонкая полоска воздуха перед насосом исчезает и машина заводится.
Забанили на Яндекс_е в разделе Дзен ?-сочувствую !
На будущее ,больше не пиши эту чушь !
Здесь все, даже блондинки ,знают как устроен модуль бензонасоса, и что там происходит ,и почему иногда из-за его работы проблемы в работе ДВС .Ну и решения все расписаны уже давно 100500раз !!!
зы:изучай(пригодится ): http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=62538
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Забанили на Яндекс_е в разделе Дзен ?-сочувствую !
На будущее ,больше не пиши эту чушь !
Здесь все, даже блондинки ,знают как устроен модуль бензонасоса, и что там происходит ,и почему иногда из-за его работы проблемы в работе ДВС .Ну и решения все расписаны уже давно 100500раз !!!
зы:изучай(пригодится ): http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=62538
Во-первых, ссылки на ваш форум выдаются через поисковик. Если это закрытый чат, предназначенный только для членов клуба, то что-то на сайте работает не так как должно... Во-вторых, ничего крамольного в моем сообщении нет, если не помогло, значит нужна помощь спецов. Но вот только это помогает в значительной доле случаев. Думаете все люди знают о таком явлении, нет, не все, годами ездят и не сталкиваются с такой ситуацией, а потом толкают машину в горку, с горки или на пустом месте вызывают специалистов, которые с удовольствием сдерут денежку за эвакуатор, диагностику и бог знает что еще. Опять же повторюсь, что я написал сообщение для начинающих водителей, потому как недавно столкнулся с подобной ситуацией. И речь идет только о случае, когда насос и двигатель работают исправно.
Тоже обратил внимание, что если машина стоит под уклоном, правда не всегда не крутит даже стартер.
То есть в положении вкл зажигание лампочки горят, поворачиваю ключ на старт, ничего не происходит, как будто нет контакта.
Встречался с таким кто нибудь?
В обычном состоянии то крутит и всегда, значит исправен.
Клемм на стартере 2, там не ошибиться.
Клинит машину так крайне редко, даже когда мордой вверх. Хз от чего зависит.
Кстати, пользуясь случаем, хочу спросить, по Ларгусам какой самый правильный форум, имею счастье ездить на таком с жига мотором
другим разом,когда перестанет включаться,подключи один щуп мультимера к этой клемме,а другой щуп кинь на "массу"(мультимер в режим "20v"постоянки) и поверни ключ зажигания в положение "стартер" ; должно казать 12v...если нет никакой напруги - проблема в замке зажигания или в проводке...если напруга есть - глюк во втягивающем,при условии,что при замыкании выводных болтов,стартер всегда крутит исправно...
Комбинированный вид
