Голосование-опрос по производителям стоек и амо 2

[Рубин]

11183,2008 г,50000
2 обычно средний
3. SS-20 комфорт
4. сток
5. сток
6. СС-20 X2
7. СС удовлетворяет, сток подводит - буду менять

[u_peter]

1. Калина-вагон, 2009, 75 тык
2. средний, иногда агрессивный
3. сток СААЗ не менял еще
4. все сток (передние бочки)
5. не менялся
6. по подвески все сток, но стоит растяжка ТЕХНОМАСТЕР с доп. опорой
7. Планирую менять на 80-100 тык, ибо на стыках асфальта уже есть не приятный удар на кузов, наверное опоры кончились. Да и поведение штатных аммов не очень... Хочется комфорта, смотрю в сторону KYB, Bilstein, KONI (правда не знаю, есть ли они под бочки?)

[ilan]

111730, 2009, 40000
2. средний
3. сток
4. сток(перед - бочка)
5. сток.
6. Опора сток. Верхняя растяжка, нижняя растяжка, Усилитель щитка передка.
7. Постукивает на мелких неровностях с новья и перед и зад. Ухудшения состояния не замечено т.е. постукивает редко, но стабильно, не прогрессирует. Если буду менять перед - то буду ставить конструкцию 2110.

[alex_iv]

А мне вот интересно, по каким критериям автолюбители выбирают тройку стойка+пружина+опорный подшипник? Читаю тему и прихожу к выводу что покупают и устанавливают, грубо говоря, что под руку или на глаз попало. Стойки такие то пружины вообще неизвестно чьи и тем более неизвестны ее характеристики, а подходит ли эта пружина по своим характеристикам к этой стойке или наоборот. Опорные подшипники вообще третей фирмы. Вообщем получается сборная солянка, качественные характеристики которой проверяются извините за грубость "жопными ощущениями" и на слух стучит не стучит. А может получится и так что такая подвеска в экстремальной ситуации скажем при переставке во избежание скажем дтп, сыграет злую шутку и тд. На мой взгляд к подбору подвески нужно подходить достаточно серьезно. Ну или скажем покупать уже готовые в сборе комплекты (пружина стойка опорник) все таки там все характеристики между этими элементами подобраны производителем.

[Anato1ij]

Сообщение от alex_iv

А мне вот интересно, по каким критериям автолюбители выбирают тройку стойка+пружина+опорный подшипник? Читаю тему и прихожу к выводу что покупают и устанавливают, грубо говоря, что под руку или на глаз попало. ...

+1

Про то что "у меня стоит сток" писать вообще не стоит.
и так всё ясно :
- громыхание на мелких неровностях (на грунтовке) на малой скорости
- крен и сносит в поворотах на большой скорости

так как в основном езда по городу для начала хочется рецепт от первой болезни, (шайбы не предлагать! )
можно ли обойтись только заменой опор?

[Semen43]

Сообщение от alex_iv

Ну или скажем покупать уже готовые в сборе комплекты (пружина стойка опорник) все таки там все характеристики между этими элементами подобраны производителем.

Так ездите на заводском комплекте, там же всё подобрано...

[alex_iv]

Сообщение от SemenovAN

Так ездите на заводском комплекте, там же всё подобрано...

Дык и буду ездить на заводской. Вполне устраивает работа подвески. А если и буду менять, то только на комплект одной фирмы в сборе, как минимум пружина+стойка.

PS Внимательнее читайте мой пост... Я же не говорю что заводская подвеска это панацея и она идеальна (заводская подвеска в любом автомобиле это большой компромисс комфортности, энергоемкости, плавности хода и тд. а как известно добиться золотой середины ой как непросто), я против сборной солянки неизвестного происхождения. А если известного происхождения , то я сомневаюсь что производитель тестил их на совместимость.

Сорри за оффтоп

[Semen43]

Сообщение от alex_iv

как известно добиться золотой середины ой как непросто

Потому что она своя у каждого и дороги свои у каждого, как на всех угадать.

Сообщение от alex_iv

А если и буду менять, то только на комплект одной фирмы в сборе, как минимум пружина+стойка.

Не факт что Вам понравится, а бабла вывалите - это факт, за фирму нужно платить, из за этого люди и мудрят кто на что горазд и иногда получается, даже интересно.

[жека 63]

Отчитываюсь про стойки СС-20. Правда уже прошло как 2 года как не юзаю их(продал с машиной). В 2009 году решил менять заводские стойки на сс, почему да потому-что задолбал стук на отбой штатных, зимой так вообще как буд-то вообще сток не работает, отдача по кузову, да и хотел улучшить рулёжку. Решил гулять по полной бабло было итого: стойки по кругу с жёскостью комфорт, опорники сс20 Х 2, замена всех резинок на полиуретановые жёлтые тоже их фирмы, замена рейки на сс 20. По ощущениям машина стала рулиться чётче, повороты стал проходить на большей скорости, стука вроде замечено не было. Но по трасе всё равно присутствовало рыскание. Но что мне не понравилось так это что на каждую кочку подвеска отдавала на пятую точку, стал ощущать каждый стык, кочку. Салон современем стал всё больше греметь. Сейчас на новой калине езжу на стоках, подвеска плавная мне по душе, но опять этот стук стоек на отбой. Мой совет:не стоят сс-20 что бы отваливать за них такие деньги какие сейчас за них просят. При установке в 2009 года при общении с сервисменами узнал что очень много брака этих стоек. Да и сейчас появилось больше выбора стоек на калину чем 3 года назад да и по цене есть выбор. На мой взгляд стоки не плохи еслиб не их стук и отдача на кузов.

[Semen43]

Сообщение от жека 63

стоки не плохи еслиб не их стук и отдача на кузов

Если бы не бы.... Если увеличить усилие отбоя на стоках - тоже будете чувствовать попой каждую точку. А так слушайте гром на отбой. Чудес не бывает.