Сразу с завода ставить Хакка Грин или что-то из Бриджстоун, какой смысл лепить дешевые покрышки если 90% вазоводов после покупки меняют резину на более лучшую??
Нокиан не идёт ни на один конвеер, вообще. Они работают только на вторичный рынок. Бизнес стратегия такая. Бридж и так-то бывает не очень, а уж на первичную поставку точно ничего хорошего не пойдёт.
Нокиан не идёт ни на один конвеер, вообще. Они работают только на вторичный рынок. Бизнес стратегия такая. Бридж и так-то бывает не очень, а уж на первичную поставку точно ничего хорошего не пойдёт.
На киа, хенде и фордах с завода стоят либо мишлен либо кумхо.
На киа, хенде и фордах с завода стоят либо мишлен либо кумхо.
Поэтому может и хорошо, что "китаец". Менять без сожаления и всё. Зато сразу на хорошей резине.
Эти четыре пятна контакта – единственное чем за дорогу цепляешься.
Сразу с завода ставить Хакка Грин или что-то из Бриджстоун, какой смысл лепить дешевые покрышки если 90% вазоводов после покупки меняют резину на более лучшую??
90 процентов идут ставить музыку, тонировку, сигналку. А вот по покрышкам не уверен что то я.
90 процентов идут ставить музыку, тонировку, сигналку. А вот по покрышкам не уверен что то я.
Ну судя по драйв2 все же рано или поздно ставят нормальную резину.
Добавлено через 1 минуту
Как вариант сделать выбор чтобы с завода была возможность поставить резину по лучше тоже Бриджстоун уже строит завод в России совместно с Митсубиши.
Очень просто. Машины выпускают 12 месяцев в году, на заводе они катаются по любому покрытию, также и от дилеров уезжают в разное время года. На каждое время года ставить сезонную резину? Не факт же, что машина, выпущенная летом, будет продана летом, а не зимой. На всесезонке хоть как-то можно передвигаться. Да и зачем заводу тратиться на хорошую резину?
Недавно знакомый купил раф4 - там резина M+S, то бишь всесезонка. У друга на субаре с завода тоже бриджстоун M+S, всесезонка. У многих производителей так.
Очень просто. Машины выпускают 12 месяцев в году, на заводе они катаются по любому покрытию, также и от дилеров уезжают в разное время года. На каждое время года ставить сезонную резину? Не факт же, что машина, выпущенная летом, будет продана летом, а не зимой. На всесезонке хоть как-то можно передвигаться. Да и зачем заводу тратиться на хорошую резину?
Недавно знакомый купил раф4 - там резина M+S, то бишь всесезонка. У друга на субаре с завода тоже бриджстоун M+S, всесезонка. У многих производителей так.
а еще у большего количества заводов установлена только летняя, но постоянно проводится акция с переобувкой (машина с летней переобувается дилером на зимнюю)
__________________
Все мы глупы, но в разных областях 80)
Комбинированный вид
