ТНК Magnum оказался незаслуженно обойденным на фоне активности ветки по Лукойлу. Волновой характер пристрастий озадачивает.
А между тем, обратил внимание на ТНК Magnum Ultratec 5W-40 из-за состава салицилатного пакета присадок, как у Shell HX7. Переход будет мягким, подумал я.
И вообще, линейка ТНК симпатична. TNK Magnum Ultratec 0W-30 - для зимы (полностью синтетическое ..по технологии Ultratec); TNK Magnum Ultratec 10W-60 – для, вдруг, жаркого лета (полностью синтетическое ..по технологии Ultratec).
ТНК Magnum оказался незаслуженно обойденным на фоне активности ветки по Лукойлу
Да, действительно, ТНК курит в сторонке. Я до перехода на Лукойл всё про масла ТНК прочитал. Думал сначала на них переходить. Выбор реально отменный: 5в40 синь, 10в40 и 15в50 полусинь, 15в40 минералка. И все не ниже SL. То что доктор прописал. Но меня немного смутила цена, не больно где купишь у нас и техническое описание не блещет в плане темпер-ры вспышки, индекса вязкости, например. Поэтому и посмотрел в сторону Лукойла.
А 10в60 - это для сорвиголов в плане езды и отношения к авто. А на жару 15в40 или 15в50 - отменное предложение тем, кто по сезону меняет. А в зиму 5в30 полусинь SL, чего Лукойл предложить пока не может.
Ознакомьтесь, кому интересно. http://www.tnk-oil.ru/oils/car/new_line
А вот в КПП ТНК рулит!
Последний раз редактировалось Dimmy; 11.02.2012 в 15:21..
carmanager, в лукойле SN тоже салицилатный пакет, где-то в мсдс читал - не помню где, можно порыть. в шелле тоже немудрено - Инфинеум - единственный крупный (про роснефть, японцев и китайцев надо умолчать - маленькие и старенькие) обладатель салицилатной технологии, а шелл -совладелец инфинеума.
Проехал уже 20 000 на маслах ТНК!!! Вначале ездил на полусинтетике Магнум Ультратек 10в40, сейчас залил синтетику Магнум профессионал 5в30 (вроде двигатель стал работать тише). Калине вроде нравится, по крайней мере, особой разницы с ранее используемым Мобилом Супер не заметил!!
Проехал уже 20 000 на маслах ТНК!!! Вначале ездил на полусинтетике Магнум Ультратек 10в40
на предыдущем авто с двигателем змз-406 именно через этот пробег, точнее через 18 т.км (типа замена раз в 10 тыков) пришлось менять один из распредвалов и пары гидриков, имхо тнкашная полусинь больше 5-6 т.км в городе не живет...
Не буду спорить, гидрики тоже пощелкивают при холодном пуске, но через 1-2 минуты проходит и до следующего холодного пуска не проявляются!!! Тут трудно судить что это - нормальный износ, заводское качество запчастей или моторное масло!!! я по 10000 не езжу, масло недорогое и меняю на 6-7 тыс.!!! ТНК выбрал потому что - его мне залили на одном из ТО у официала, а поездим разницы не заметил, потом у нас в городе есть официальный склад ТНК где можно купить масло, а иностранные бренды проходят слишком много рук и возможностей намаркетанить там больше!!! Как мне сказал один старый механик, не важно - Мобил, Кастрол, Эссо или ТНК - главное чтобы не левое
я по 10000 не езжу, масло недорогое и меняю на 6-7 тыс.!!!
и это правильно, я до тнк в тот двиг лил мобил-1 и лукойл - ходило масло по 10 тыков, залил тнк - и по привычке решил менять через 10 тыков - поплатился гидриками, потом двиг кормил только зиком А+ - оно хоть и полусинь, но 10 тыков отъезжало без проблем...
а удел тнк - сроки замены покороче...
Комбинированный вид
