Dimmy, у него 1.6. у отца тотал тоже не угорает в приоре.
1.4 по природе своей маслоеды, у когото больше, у когото меньше.
я 8 клапанник тоже бывает кручу до 4-4.5, это экстрим для 8кл, но у меня машина прошитая, поэтому смысл есть, и тоже не угорает.
АРАРАТ, может! батя меняет масло в приоре через 6-7 тыс. Бензин льёт только 92, ездит спокойно, трасса город 50\50.
Льёт только тотал, лето 10w40, зиму 5w40. ту зиму ездил на 5w30 A5, угорало.
A3 не угорает. Думаю жрущие 16 клапанники следствие затянутого однажды интервала,до дилерских 15 тыщ.
Для меня 1.4 был самым привлекательным вариантом до этого форума..
Я перед вторым ТО в городе наездил 11 тыщ, масло было черное как деготь, потом сразу жрать начала, может ты и прав...
Вы издеваетесь что ли? Это на чём надо отъездить несколько тык, чтобы такой износ был? Да на современных маслах? Бред. Это косяк ВАЗа и точка. У кого не жрут - повезло со сборкой.
Вы издеваетесь что ли? Это на чём надо отъездить несколько тык, чтобы такой износ был? Да на современных маслах? Бред. Это косяк ВАЗа и точка. У кого не жрут - повезло со сборкой.
Жрущие 16клапанники - следствие их корявой сборки, не более того. От одной замены через 15 дилерских тысяч там и на блошиный пенис не будет износа. Не превращайте форум в сумасшедший дом.
suslic, если бензин класс 2, если средняя скорость 16 км.ч представьте сколько этого дрянного топлива переработает движок и насколько окислится масло.
привыкли все по трассам гонять млин. у всех разные условия!
Я же сказал МОЖЕТ.
Комбинированный вид
