просьба доводить эту информацию до руководителей автосервиса
А где-же их найти?Их днём с огнём не сыщешь.Это первое.Второе: ваша сумма была озвучена в 630 рублей,а моя в 1100.Цифры не сходяться.И почему изначально была названа совершенно другая(когда я приехал на ремонт в том году) сумма,3700 рублей.А потом она подлетела до 5607.20 рублей если быть точнее.И третье: оставьте свои координаты(имя отчество,телефон чтоб Вас найти),возможно в ближайшем будущем у меня накроется вентилятор печки(задевает крыльчатка и бывает подгуживает немного,знаю рано или поздно пропелер крякнет) И мы с Вами обсудим цену и все остальные технические вопросы связаные с заменой этого пропелера.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Липецк-Лада
будем разбираться
А что там разбираться?Вы всегда правы.Когда машина у меня была на гарантии(пробег был 27000 км),мне поменяли рулевую рейку после 4 звонков на горячую линию Автоваза.И то с таким брёхом,хотя Ваши мастера оба в разные смены в один голос говорили что гремит рейка.Как прокоментируете данную информацию?(и не надо выгораживать своих сотрудников.(ёжику понятно что они не правы были в той ситуации).
Добавлено через 1 час 19 минут
Понятно.Коментариев не будет.Хотя вы заходили на сайт в 11.53.В Вашем профиле всё указано.Крякнулась хвалёная Липецк-лада.Даже прокоментировать не может сообщение.О чём тогда с Вами разговаривать.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
...
Хотелось бы больше информации по этому поводу здесь или по e-mail...
Предлагаю обсудить здесь.
Итак, подробности: автомобиль примерно 10.2010 выпущен, в эксплуатации с 1.2011. про ТО писать нет смысла, т.к. на момент появления неисправностей пробег составил порядка 82 т.км. Итого, за 2 года ежедневной эксплуатации, протерлись 2 провода к РХХ. как видим, зелено-белый и зелёно-черный. Характер потертостей на проводах совпадает с "волнами" на гофре, да и кто же его там специально подтачивать будет! с двигателем никаких операций не проводилось, даже не снималась фишка с РХХ ниразу за это время (я к тому, что со жгутом ничего не делалось). После отказа регулятора и нежелании двигателя работать как положено, была проверена проводка, т.к. кроме неё уже ничего не осталось в машине, требующего диагностики. Найден обрыв в паре проводов для одной обмотки РХХ, затем найден конкретно дефектный провод, затем обнаружено и место дефекта. Незадолго до неисправности с регулятором, у меня пропала АБС. Светит лампочкой постоянно, из кодов- нет сигнала ПП датчика скорости. Замена датчика (впопыхах, как наиболее уязвимая деталь) не привела к результату. Операции по прозвонке проводов опять говорят об обрыве одного из них на промежутке от фишки АБС до фишки датчика скорости колеса. Заделка наконечников на проводе от АБС нормальная. То есть обрыв где-то "по дороге" от левого до правого крыла. Я теперь подозреваю, что так же протерся провод.
Комментарии?
Мне на первом ТО в декабре прошлого года бонусом приписали снятие и установку защиты картера за 238 рублей. Ругаться не стал, оплатил, так как все мои пожелания и замечанию были удовлетворены и устранены. Одно было плохо, что машиной занимались с 8 утра до 2 дня.
А вот моему коллеге тоже в декабре того года на ТО бонусом приписали виртуальную доливку антифриза(он сам дома перед отъездом в ЛЛ долил до положенного уровня). Ругань не помогла - пришлось оплачивать...
sanya48, Честно говоря непонятно каких комментариев вы ждёте от Липецк-Лада... По моему данную претензию надо предъявлять заводу... Судя по фото проводка была установлена внатяг или касалась горячих деталей двигателя.
Цитата:
Сообщение от sanya48
хотелось бы услышать официальные коментарии ЛЛ как законного представителя автозавода ...
Видимо по этой же причине я лишился АБС....
Pit-bull, кажется заводу я и задал вопрос! Назвался груздем-полезай в кузов! Ребята занимаются автомобилями с разрешения завода, по инструкциям завода, частенько завод им платит за это..
Я жду любых комментариев.
PS: ЛЛ не занималась проводами в моей машине, провода не были натянуты, не касались нагретых деталей, они просто протёрлись
провода не были натянуты, не касались нагретых деталей, они просто протёрлись
Блин, даже самому интересно, получается, что изоляцию проводов настолько мягкая, что протёрлась об гофрированную трубку, а на гофре потёртости есть?
Ладно посмотрим, что ответит ЛЛ, может были такие проблемы с другими авто.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Такие проблемы для меня лично - не новость и не что-то "из ряда вон".
Мне именно ТАКИЕ провода на работе по два раза в день искать и восстанавливать приходится... Причём во многих случаях - ни натяга, ни тем более горячих или движущихся деталей и близко нету!...
__________________
моя машина на DRIVE2.ru http://www.drive2.ru/cars/lada/
kalina_sedan/kalina_sedan/masters48/
Последний раз редактировалось MasterS48; 11.03.2013 в 23:09..
Серёж, да не какой перепалки нет, по крайней мере с моей стороны.
Цитата:
Сообщение от MasterS48
Мне именно ТАКИЕ провода на работе по два раза в день искать и восстанавливать приходится... Причём во многих случаях - ни натяга, ни тем более горячих или движущихся деталей и близко нету!...
Ну раз
Цитата:
Сообщение от MasterS48
Такие проблемы для меня лично - не новость и не что-то "из ряда вон".
тогда расскажи от чего такое может быть, я например такое первый раз вижу и то на фото.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Комбинированный вид
