Пропуски воспламенения (зажигания) на горячем двигателе

[Merk]

Сегодня заводил утром (-35 град). двид 1,6 8-клап.
со второй попытки завелась, но начала троить и заглохла. с третьего раза завелась нормально, но на штате было две ошибки 300 (единичные/множественные пропуски зажигания) и 302 пропуски во втором цилиндре. Сбросил, во время движения проблем не было.
Вечером (-20 град) завелась, прогрелась где-то до 60-70 град загорелся чек
(замигал) и высветились эти же две ошибки. Минуты через 2 чек гаснет и практически сразу же загарается снова. пока доехал до дома повторялось раза 4. считал ошибки, прибавилась 304 пропуски в 4 цилиндре и 328 Датчик детонации высокий уровень сигнала.
Первым делом поменял свечи, ошибки 300,302
поменял местами ВВ провода 2 и 3 цилиндр: ошибки 300,302
Компрессию пока не мерял, завтра думаю поменять ВВ катушку,
Если не поможет что еще можно проверить (от простого к сложному)?
Пробег 48000, ГРМ не менял, промывки форсунок заливал в бак регулярно через 5-6 т.км

[Merk]

Все разобрался, Ошибки 300,302,304,328 вылезали из-за хренового бензина.
Залил "ударную" дозу очистителя инжектора проехал 5 км троит, двоит, опять все четыре ошибки вылезли. Небольшая остановка, сбросил ошибки
Завел и двиг работает без сбоев,тянет ошибок нет.
Сразу залил полный бак 95. Теперь езжу. наслаждаюсь.

[maltexas]

Доброго времени суток! Первый раз машина "затроила" на 3-ей тыс. км при этом зогорелся "CheckEngine". Заглушил двиг, через минут 5 завел - все работает нормально! Второй раз загорелся "CheckEngine" через 400 км, причем оба раза на маленькой скорости накатом (30-40 км/ч). Поменял свечи. следующий раз замигал "CheckEngine" на 40900 км на скорости порядка 90 км/ч тоже накатом. Перегазовал, включил 3-ю передачу на 40 км/ч и с набором оборотов "CheckEngine" потух. Через 2 км замигал снова, перегазовка не помогла. Пришлось заглушить. Затем завел снова. "Троение" и мигание "CheckEngine" прекратилось. Смотрел все свечи. В первых случаях свеча третьего цилиндра выглядела по нагару немного хуже, в остальных - все одинаковые. Двиг 1,4 16 кл. Бензин? Вряд ли! После последнего случая проехал по "месту" порядка 20-30 км и все нормально! Причем ничего не меняя! У кого подобное? Как боролись?

[doktor]

все возможные случаи не предусмотришь,а эбу будет отключать цилиндры если зарегистрирует пропуски зажигания.Я сделал может быть не совсем правильно но-----отключил пропуски зажигания в прошивке.

[Таксист Элит]

Доброго времени суток!
Двиг. 1,4 е-педаль
Проблема такая: на холостых может начать троить в любой момент и, когда едешь начинаются раскачивания, не постоянно, на 5-ой при скорости 100 км/ч в небольшую гору при газе в пол практически не разгоняется, при после торможения двигателем сначало провал, потом только едет, и делнуться может когда хочет.
Проблема на газу проявляется, на бензине не так заметно
Вчера поменял свечи видно было что 3 плохо работала, не помогло, попробовал новую катушку лучше, но все равно не айс, я так все же система зажигания виновата???

[d.dmitry]

Сообщение от Таксист Элит

у меня расход масла 1л на 3000 км

Не хорошо это.

Гбо 4-форсуночное?

Сообщение от Таксист Элит

Вчера поменял свечи видно было что 3 плохо работала

Компрессию меряй во всех, 3й возможно мень ше всех будет.

[Таксист Элит]

Сообщение от d.dmitry

d.dmitry Меню пользователя d.dmitry
Бывалый

Уже 1 на 1000км, да щас с шиномонтажем все сто хорошие забиты.
Скорее всего капиталка приехала, а это не ррррррадует

[Таксист Элит]

Сегодня на газовой Сто обогатили смесь троить перестала, стала мощней, но тупая как будто датчик детонации накрылся.
Что самае интересное ошибок нету вообще

[d.dmitry]

Сообщение от Таксист Элит

Сегодня на газовой Сто обогатили смесь троить перестала, стала мощней, но тупая как будто датчик детонации накрылся.

Прошивка двухрежимная? Похоже что нет, на газу зажигание раньше нужно, чем на бензине.

[Таксист Элит]

Двухрежика от Паулюса! Катализатор пробит