по какой то причине удаляется полоседан.ру. я не знаю может модеры этого сайта тоже пересели на недо-седан
вбейте в гугле полоседан эур проблемы полоседан отзывные компании))
Цитата:
Сегодня внезапно появилась проблема! При включении зажигания и при дальнейшем пуске двигателя загорелся индикатор неисправности ЭУР и соответственно он же и перестал работать, но все же ехать было необходимо (так как я я был не дома и с маленьким ребенком). Затем самопроизвольно погас в движении по дороге и усилитель включился. Честно говоря я опасаюсь за безопасность эксплуатации автомобиля. Есть ли у вас какие-нибудь рекомендации по данному случаю?
Заранее спасибо за ответ!
P.S. Досадно что такие проблемы возникают у фольксвагена
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
по какой то причине удаляется полоседан.ру. я не знаю может модеры этого сайта тоже пересели на недо-седан
вбейте в гугле полоседан эур проблемы полоседан отзывные компании))
Блин, ну не тролли))) В статье так же упоминаются проблемы ЭУР Киа сид и полика))))
Добавлено через 3 минуты
Хотя, если верить форумам владельцев иномарок, «глюки» электроусилителя встречались на хэтчбеках Kia Cee’d и седанах Volkswagen Polo (обе эти машины могли внезапно сменить курс, правда, только на низких скоростях), а также на автомобилях марки Hyundai (у Verna часто выходил из строя датчик момента, а Elantra досаждала стуком шестерён). В зоне риска находятся и владельцы Mitsubishi Lancer — если руль Лансера внезапно потяжелел, значит, блоку управления электроусилителем пришёл конец.
А меж тем у КалиноЛюкса на пробеге 8300 сдох генератор.
Тарам пам пам.
у меня он продержался слегка подольше. его мне заменили по гарантии где-то на 20ти тысячах. второй генератор перед продажей тоже уже во всю визжал подшипниками в морозы, ремень не перетягивался, держал его больше ослабленным. пробегу перед продажей было 55,5т.км. менять гену не стал т.к. машина была уже не гарантийная. продал так.
Комбинированный вид
