А Вы и Ваши знакомые надеетесь найти на рынке безвтык? Интересно где. Нет его сейчас. Если есть достаточно дензнаков, на что то отличное от Калины, люди обычно и берут что-то отличное. Но покупатели Калины, люди не большого достатка, поэтому выбирать придется из втыковых моторов автоваза. Тем более проблема замены поршневой на десяточную решается не в пример легче и дешевле, чем ремонт стучащего полоседана.
Потому я и подумываю или цепь (всё надёжнее ремня), если потяну по тугрикам или свежее б/у, но это уже не Калина
ВАЗ можно брать до 300т.р,дороже смысла нет,так как разница с немного другими автомобилями уменьшается. Но что-то с небольшим ажиотажом на старте продаж Гранты за 229 тыс и 259 тыс у манагеров вскружилась голова,цены задрали,получили,(и поделом!) спад к их продукции,устраивают распродажи по уже более адекватной цене. Да и с качеством еще не все однозначно...
ВАЗ можно брать до 300т.р,дороже смысла нет,так как разница с немного другими автомобилями уменьшается. Но что-то с небольшим ажиотажом на старте продаж Гранты за 229 тыс и 259 тыс у манагеров вскружилась голова,цены задрали,получили,(и поделом!) спад к их продукции,устраивают распродажи по уже более адекватной цене. Да и с качеством еще не все однозначно...
Гранта на сегодня самый продаваемый автомобиль в россии. Цену на него надо повышать до тех пор пока он не станет вторым по продаваемость. Потом чуток скинуть и снова занять первое место. Калина должна быть на втором а приора на третьем месте. Алгоритм аналогичный. Это и есть рыночная экономика.Не нравится ищи дешевле.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sed
Странно, знакомый купил в феврале самй дешёвый универсал по акции за 270900р., там были диски на 14. А он хотел на 13, т.к. у него были зимние колёса на 13. На зад их можно было запихать, а вот на перед никак, тормоза мешаются. Купил новые зимние на 14.
Универсалы все шли с дисками на 14. У некоторых были суппорта от 13 но редко. Видимо ставили когда родных не хватало.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
300 тыр потолок. Ну 350 со скрипом, за климаты и аптоматы.
400-450 это очень дорого.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Гранта на сегодня самый продаваемый автомобиль в россии. Цену на него надо повышать до тех пор пока он не станет вторым по продаваемость. Потом чуток скинуть и снова занять первое место. Калина должна быть на втором а приора на третьем месте. Алгоритм аналогичный. Это и есть рыночная экономика.Не нравится ищи дешевле.
Истина где-то посредине.)
На мой взгляд, для ЛКР обоснованной была бы цена в 350-360 т.р. за "минимальный" люкс и 400-410 т.р. за максимальный. Поясняю: в 2010г. Калина-люкс стоила в районе 330 т.р. (помнится так), плюс инфляция, минус экономия на масштабе (Грант продается поболе, чем Калин-седанов), плюс затраты на улучшения и фейслифтинг, минус экономия за счет унификации и "спичек" (резиночки, ручки и т.п.).
Объявленные цены, конечно, - попытка сыграть на "ажиотаже" и "новизне". Вот и проверим, успешная ли попытка.)
Цитата:
Сообщение от Smitn
Изначально не согласен с постановкой вопроса, автомобиль ни кому, ни чего, не должен.
Согласен, но наш великий и могучий и такую постановку вопроса дорускает, пусть и с натяжкой.
Странно, знакомый купил в феврале самй дешёвый универсал по акции за 270900р., там были диски на 14. А он хотел на 13, т.к. у него были зимние колёса на 13. На зад их можно было запихать, а вот на перед никак, тормоза мешаются. Купил новые зимние на 14.
Комбинированный вид
