Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 21.09.2013, 10:34   #1
Интересующийся
 
Регистрация: 11.03.2013
Адрес: Россия
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1119 2010г.
Сообщений: 137
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 12 Palam находится на правильном путиPalam находится на правильном пути
Exclamation Снятие, установка, ремонт КПП. Для чайника

Доброго времени суток, Форумчане.
Сегодня буду снимать КПП, перебирать коробку. Делаю это впервые, прошу простить за возможно глупые вопросы.
Прочитал несколько манаулов по снятию КПП, но несколько непонятных моментов осталось.

1. Помещение. Обязательно ли нужна смотровая яма, эстакада. Либо можно поддомкратить авто.

2. Снятие приводов колес. Не разу не снимал.
Порядок выполнения для правого привода: Вынимаем наружнюю гранату из поворотного кулака, затем вытягиваем внутренюю. Для левой тоже самое.
Есть ли более простые способы снятия приводов? По моему правый привод снимают не вынимая наружнюю гранату из кулака...

3. После снятия приводов одевают заглушки вместо внутренних гратат. Обязательно ли их одевать?

4. При установке нужно смазать шлицы первичного вала. Чем смазывать? Литол пойдет?
Так же говорится смазать выжимной подшипник по ходу вращения. В какую сторону он крутится и как смазывать?

Ряд полезный ссылок по снятию КПП: 1, 2, 3. Ремонт КПП
Palam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:14.