Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю-2

[МАРАТ944]

Mitjaych, вы говорите ересь честное слово, что смывает какое масло??? Жидкость сие воспломеняющаяся к тому же сильно, попадает она сначала в форсунку а потом с бензином же и сгорает, вы что то ерунду лепите, а на поршне есть масло съемные кольца, а воспламенение происходит когда поршень вверху и что там сгорает я не понимаю, вы какие то байки говорите от дебила услышанные. А еще есть жидкость для раскоксовки колец которая заливается внутрь на поршень, расскажи еще историю что в этом случае может быть??? Поинтересуйтесь у мотористов и они посмеются по поводу масла.... Бензин не является смазывающим поршневой повторюсь, газ тоже сухой, но поршневая ходит даже лучше чем на бензе, минус с клапанами если без гидриков.

Добавлено через 5 минут
Mitjaych, с 2-3 пшиками это как по одному месту ладошкой, жесть......Наверное не разу двигатель руками то не трогали, только видео в инете смотрите и байки слушаете. Сколько машин было, сами обслуживаете? Такими пшиками даже муха не опьянеет, не то что что то почистить можно.

[Mitjaych]

Сообщение от МАРАТ1983

с 2-3 пшиками это как по одному месту ладошкой, жесть

вы видео посмотрите как люди чистят форсунки там больше 2-3х пшиков и не надо их сотни видео этих, всем хватило 2-3 пшика, а вам надо пол банки, причем вылить их надо на форсунки, а не прогнать через них, для чего если 2-3 пшика достаточно для прочистки?

Сообщение от МАРАТ1983

Жидкость сие воспломеняющаяся к тому же сильно

карб клинер не горит и не горел никогда

Сообщение от МАРАТ1983

Бензин не является смазывающим поршневой повторюсь, газ тоже сухой, но поршневая ходит даже лучше чем на бензе

я в курсе, и тем не менее облейте старый грязный карб бензином и попшикайте очистителем на него и вы поймете что бензин не успевает ничего смыть в отличии от очистителя за один промежуток времени, а про газ я вообще не понял к чему вы

МАРАТ1983, и да да вы и только вы обсалютно и всегда правы, а я всё это от кого-то услышал, и сам я дебил с высшим техническим, таких нас пол страны, ничего не в чем не понимаем, только вас слушаем, умников с форума, почитайте и вникните сначала, что вам пишут, а потом отвечайте... А то такое впечатление, что вы одно слово прочитали с одного сайта другое с другого, а думаете о третьем в итоге получаем то, что получаем.. Считаю наш с вами дальшейший диалог бессмысленной тратой времени.. За сим раскланиваюсь и прошу извинить если что-то из мною сказанного вас задело, ничего личного..

[БолбатА.В.]

А я чистил форсунки сольвентом. Сделал из старого огнетушителя бачек к нему шланг под высокое давление. Отключал бензонасос, подсоединял к рампе этот бачек с сольвентом (создавал в бачке давление 4атм) и сжигал 1 литр сольвента. Вся информация по бочку была взята из журнала "за рулем".

[МАРАТ944]

Сообщение от N18

А я чистил форсунки сольвентом. Сделал из старого огнетушителя бачек к нему шланг под высокое давление. Отключал бензонасос, подсоединял к рампе этот бачек с сольвентом (создавал в бачке давление 4атм) и сжигал 1 литр сольвента. Вся информация по бочку была взята из журнала "за рулем".

Так же можно растворителем обычным проделать, на работе так делали.

[БолбатА.В.]

МАРАТ1983, ну на растворителе не пробовал. А сольвент это и есть растворитель и он не такой опасный по сравнению с другими, да и только на нем двигатель заводится.
П.с.
А какой растворитель вы можете посоветовать? Ацетон?

[МАРАТ944]

Сообщение от N18

МАРАТ1983, ну на растворителе не пробовал. А сольвент это и есть растворитель и он не такой опасный по сравнению с другими, да и только на нем двигатель заводится.
П.с.
А какой растворитель вы можете посоветовать? Ацетон?

Советовать не буду, а так прям и называется РАСТВОРИТЕЛЬ 646 который используют у нас гаражные кузовщики, но не в строит. магазе его покупают, а в авто, якобы он хорошо очищенный. На нем и заводят, горит он сильно очень, у карбюраторных шланг перед бензонасосом снимали и бутылку с растворит. вставляли в старенькие машины, так карб чистили. Да кто как, самое главное эффект был бы, мы ВАЗ 2110 в 1998 году отцовскую чистили так же как я на своей баллончиком, поэтому с тех давних времен когда мне лет 15 было знаю что результат всегда был и только в положительную сторону, а чистка ультразвуками в углу отдыхала....
А так если сольвент помогает значит и нечего экспериментировать, самое главное не плюхнуть что то парафинистое, а хоть сольвент, или др. термоядерные жидкости в виде маннола для очист. карба не испортят форсунку это 100%, чего мы с ними только не делали на работе, особенно с БОШевскими, форсы хорошие но забиваются от нашего бенза сразу же, поэтому приходилось мужикам ковыряться и эксперименты делать,механиком я в то время работал, и дизельные форсунки чистили БОШ.

[БолбатА.В.]

С чего вы взяли, что катколектору хана будет. На своей первой калине, я операцию промывки форсунок проделал около 7 раз с интервалом в 25-30 000км и катколектор целый да и по диагностике все было в норме(евро-3, два ДК) . если бы катализатор был бы забит то сразу появилась бы ошибка...

[МАРАТ944]

Сообщение от N18

С чего вы взяли, что катколектору хана будет. На своей первой калине, я операцию промывки форсунок проделал около 7 раз с интервалом в 25-30 000км и катколектор целый да и по диагностике все было в норме(евро-3, два ДК) . если бы катализатор был бы забит то сразу появилась бы ошибка...

Да и кату ничего не будет, опять таки на очистителе гольном не ездишь же неделями, а забить не забьет, обгорит, это не дизель, а калина, конечно и от стиля езды зависит, но в моем случае го..на не будет, я не тошню и двиг кручу хорошо, не стесняюсь этого делать.....

[black 61rus]

N18,
я не сказал что кату хана будет.
я написал что соты забиваться будут.
да и смотря ещё на каких пробегах всю эту процедуру делать, я думаю вы разницу улавливаете.
для профилактики можно в бак заливать иногда, но лучше каждую форсу отдельно чистит вне рампы и впускного коллектора.

[andrew-telex]

Добрый день! а есть у кого ссылка на описание c картинками как на 16v заменить форсунки со снятием ресивера?