Тааак... тогда нафиг надо еще одну кнопку на пульте, если все срабатывает совместно с остальными дверьми?!
А что, совсем гламурно, чтобы с кнопки дверь откидывалась никак?! ))
Владельцы "люксов", к вам вопрос - расскажите что у вас там!
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Тааак... тогда нафиг надо еще одну кнопку на пульте, если все срабатывает совместно с остальными дверьми?!
А что, совсем гламурно, чтобы с кнопки дверь откидывалась никак?! ))
Владельцы "люксов", к вам вопрос - расскажите что у вас там!
ну как тебе сказать
если делаешь на открытие, со штатной проводкой - то велика вероятность езды с открытой дверью багажника когда штатно разблокируешь все двери с сигналки или при разблокировании всех дверей. как оно будет закрываться - наверно руками только дверь толкнешь именно для этого делается отдельная кнопка и кладется проводка - только для открытия 5-ой двери.
езда с открытой дверью - было для меня весомым аргуентом в пользу разблокировки, о чем и не жалею.
на 2Мб есть файлик вордовский - делал для себя подборку о вариантах установки - если надо, вышлю.
Линейный вид
