Mr Eugene, это я к слову о шумящих коробках и первичных валах.
15 норм вязкость при 100, а вот на маловязких маслах будет тарахтеть кпп.
В ситроене жены в коробке вообще 75w80, с вязкостью 8. Вот ищ хрен найдёш такое масло.
А для калины 15-16 вязкость самое то
Mr Eugene, это я к слову о шумящих коробках и первичных валах.
15 норм вязкость при 100, а вот на маловязких маслах будет тарахтеть кпп.
В ситроене жены в коробке вообще 75w80, с вязкостью 8. Вот ищ хрен найдёш такое масло.
А для калины 15-16 вязкость самое то
15-16 вязкость "самое то" для классических коробок ВАЗа - для калины - очень много(10 - 12 -самое то)
ВАСЕК 77, У меня была ока. после заливки синтетического шелла стал тарабанить первичный вал на ХХ.
Залил вальволин с вязкостью 16, тарабанить стало меньше намного.
А кпп оки и калины это почти одно и тоже. как и конструкция двига. Не одно и тоже конечно,в прямом смысле, но конструкция близка. Оку то с 8рки слизали
Залил вальволин с вязкостью 16, тарабанить стало меньше намного.
я может ошибаюсь, но масло в коробке до 100 кажется не нагревается. Я бы сказал, что хорошо, если оно нагреется градусов до 60-70, но в большинстве случаев температура масла может быть и еще ниже. У масла есть показатель вязкости при 40 градусах и этот параметр наверно больше влияет на шумность, чем вязкость при 100 градусах.
Для примера если зимой проехаться на "холодном" движке, то масло в коробке я бы сказал отрицательной температуры и зимой оно врят ли прогревается даже до 40 градусов, а шумит коробка и зимой также, как и летом.
П.С. тем, кто не верит, что масло не прогревается до 100 градусов, попробуйте его слить после прогрева движка.... Когда менял масло на прошлой Калине, специально много ездил перед сменой масла в коробке, и рука спокойно выдерживала температуру масла (в отличии от моторного масла)
Комбинированный вид
